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Règlement technique (résumé)

Utilisation d'un modèle quatre portes (deux portes jusqu'en 2003) à quatre places, 1000 exemplaires minimum dans l'année, longueur comprise entre 4,250 m et 4,870 m, poids minimum de 1050 kg (voitures 2005) ou 1035 kg (voitures 2004).
Les voitures de la marque qui remporte une manche seront lestées de 10 kg la manche suivante, tandis que les voitures des marques troisième et quatrième seront allégées de la même masse.
Les voitures répondant au règlement 2005 pourront courir sans modifications (exceptées d'ordre esthétique) en 2006 et 2007.

Châssis tubulaire.
Moteur V8 à 90°, 4000 cm3 de cylindrée, puissance limitée par deux brides de 28 mm à l'admission - Trois moteurs pour la saison (plombés en début de saison) pour deux pilotes - 165 kg minimum.
Transmission imposée (Boîte séquentielle à 6 rapports, différentiel mécanique, assistances électroniques interdites, X-Trac ou Hewland) - Propulsion.
Freins carbone, disques avants de 380 mm, disques arrières de 340 mm, ABS prohibé.
Roues avant et arrières 18" - Pneus Dunlop communs.

Règlement sportif (résumé)

Déroulement d'une manche (règles 2004/2005):

Vendredi:
2 séance d'essais libres
Samedi:
1 séance d'essais libres
2 séances chronométrées (déterminant la grille de la course de qualification):
- Une séance de
20 min. qui détermine les 11ème à dernière position sur la grille.
- Un tour lancé par pilote pour les dix premiers de la séance précédente, déterminant les dix premières positions.

Dimanche:
Warm Up
Course (2 arrêts pneus obligatoires, possibilité de ravitaillement en essence - 160 km environ)

Attribution des points:

Depuis 2003: S'alignant sur la Formule 1, les points sont attribués aux huit premiers de la course principale .

Course:
- 10 pts au 1er
- 8 pts au 2ème
- 6 pt au 3ème
- 5 pts au 4ème
- 4 pts au 5ème
- 3 pts au 6ème
- 2 pts au 7ème
- 1 pt au 8ème

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